バッテリー

[注]： 本日は写真をたくさん貼ってます。
　　　　表示が重いかもしれません。

バイク(原付)のバッテリーの寿命がきました。

今のバッテリーは、実に10年近く持ったのではないだろうか。毎日乗っているおかげだろうが、それにしても長いこと頑張ってくれたもんだ。

ホームセンターで購入すると10,000円近くするバッテリーでしたが、楽天で6,000円弱で購入することができました。購入したのは、GSユアサ製「YTR4A-BS」。ちなみに、中国製の格安バッテリーは、ちょっと怖いのでパスしました。毎日乗るものだから、信頼できるパーツを使いたいところです。

...で、今日はかなり寒いんだけど、バッテリー交換を行うことにしました。

■バッテリー本体に電解液を注入するタイプです


まずは、メットインスペースにあるバッテリーカバーを外します。

■この中にバッテリーが入ってます


トリムクリップ2つを外すとバッテリーがお目見えします。そしてバッテリーを固定しているバンドのネジ1本を外します。これでバッテリーの取出しができます。

■さすがに汚れてます・・・


あ、これもGSユアサ製だったんだぁ...。
これはコネクターで接続されているので、「マイナスとプラス、どっちが先だっけ...？」とかは気にしなくても大丈夫です。

■左が古いもの、右が新しいもの


電解液は6ツ穴分が一体化されたパックになっています。

■パックはこんな感じです


これをグイッとバッテリー本体に突き刺します。練りわさびのチューブとかを開封するのと同じ要領ですね。

■電解液注入中(しばらくお待ちください)


電解液を注いだ状態で20分以上放置せよとのこと。CDを聴いたりネットを徘徊しつつ待ちましょう。

時間が経ったら、電解液容器を外し、バッテリー本体にキャップをかぶせます。このキャップは、電解液容器のふたになっていたものをそのまま使用します。キャップも6ツ穴分が一体化されています。

■ふたをかぶせるの図


ところが...、このキャップがうまくはまりません。おかしいな、前はうまくいったんだけど...。
1回強引に押し込んだためにキャップの先端が潰れてしまい、どうにもならなくなってしまいました。(汗)
ピンチです...。

ふたをぐりぐりいじっていたために、指先に電解液が付いてしまいました！しかしこの作業は急がないといけません。

...しかーし！親指の先にピリピリした痛みが。(泣)　そうです、電解液とはすなわち希硫酸なので、素手で触ってはいけないものです。あわてて水で手を洗いに行きつつ、どうしようか思案した。

しょうがないので、一体化されたキャップをハサミで切断することにした。(おい)　　そして1個ずつキャップをはめ、木づちで強引に打ち込みました。...こんなんで大丈夫なのか？(汗)

■バラバラになったキャップを無理やり押し込む(笑)


完成したバッテリーを、バイクに接続します。念のため、コネクターに少しだけ556を吹いておきました。

■コネクターをはめます


■こんな感じで本体に格納されます


念のため、ふたを閉める前に動作確認します。
セルのスイッチを押します。

■「キュルキュル...ぶいぃ～ん！！」


おおーっ！こんなに勢い良くセルが回るとは。素晴らしい♪
問題なさそうなので、あとはカバーをはめます。

■トリムクリップを押し込む


...なんか、トリムクリップが固くてきちんとはまらないんですが...。
ま、いっか。面倒くさいので、このままにしておきます。(笑)

ふー、なんとか終わった...。
途中、キャップがはまらないトラブルがあったため、結構な作業時間がかかりました。

これで、「バッテリーはビンビンだぜ！」(by RCサクセション)

コメント 2

すこし前に私もやりました、バッテリ交換（笑）。
今回は意図的に流用させていただきました。
すみません。。。

バッテリの値段の高さは驚かされますね。
by Keiz (2009-11-05 23:46) 

どうも～♪

なんと！今度はバッテリーまで同時期に交換していたとは。

Keizさんと僕とのシンクロ率は100％を超えています。(笑)

寒い季節になりましたね。
お仕事大変みたいですが、お体にはどうかお気をつけください。(^^v
by まっちゃん (2009-11-07 09:49)